Camera. Per le bici proposta la circolazione contromano

Favorire la mobilità ciclistica, consentendo agli utenti la circolazione contromano qualora le condizioni di sicurezza lo consentano. Questo il contenuto della proposta di legge a firma Giuseppe Francesco Maria Marinello del Pdl, assegnata l’11 luglio all’esame della commissione Trasporti.

Una disposizione analoga è stata adottata in via sperimentale in Francia nel 2010, riconoscendo una richiesta da tempo avanzata dagli amanti delle due ruote francesi: quella della circolazione contromano, anche nelle vie cittadine. Il Centro studi sulle reti, il trasporto e l'urbanistica, che dipende dal governo francese, ha pubblicato nel 2008 una ricerca sui rischi di tale disciplina. Nel corso di cinque anni non vi è stato alcun incidente che abbia coinvolto un ciclista in una delle 25 strade interessate dalla sperimentazione. Il governo francese ha quindi consentito di utilizzare la nuova norma a discrezione dei dipartimenti territoriali dello Stato.

Secondo Marinello la maggiore densità della circolazione in Italia non consente forse una normativa così ampia. Pertanto i promotori si sono limitati a proporre di consentire la circolazione ciclistica contromano lungo il margine della strada se esso è presente e sufficientemente ampio e salvo che non vi sia espresso divieto.

Per favorire ulteriormente questo tipo di mobilità si è inoltre precisato che l'uso della bicicletta è sempre ammesso nelle aree pedonali e nei parchi cittadini, a velocità moderata ed avendo cura dell'incolumità degli altri utenti, salvo espresso, motivato divieto, anche temporaneo, delle autorità. La seconda disposizione proposta riguarda invece i pedoni. La norma proposta prevede, tramite una modifica all'articolo 190 del codice della strada, che la circolazione notturna dei pedoni sulle strade extra-urbane debba essere messa in sicurezza mediante l'uso dei giubbotti retroriflettenti. La terza disposizione, sempre inserita nel medesimo articolo 190 del codice della strada, riguarda gli sportivi, i podisti e i corridori. La norma proposta, che li equipara ai pedoni, prevede quattro regole fondamentali: circolazione contromano; circolazione in colonna nelle ore notturne; uso del giubbotto retroriflettente; possibilità di utilizzate le piste ciclabili.