Le reti ciclabili sono in genere strutturate per ambiti territoriali, partendo dalla rete europea Eurovelo, scendendo a BicItalia, poi si entra nei sistemi regionali che ormai interessano varie regioni tra le quali il Veneto, scendendo le reti provinciali, le reti sovra comunali di ambito, bacino, consorzio o comprensorio, fino alle reti comunali.
Le reti, o nelle prime fasi gli itinerari sovra comunali, hanno bisogno di un’organizzazione che dopo averle realizzate ne faccia la manutenzione e le valorizzi tramite moderni sistemi di comunicazione. Le reti e gli itinerari non sono statici, ma dinamici nel tempo, vengono migliorati alcuni tratti, si eseguono nuovi sottopassi o passerelle, viene migliorata la pavimentazione, vengono potenziate le attività ricettive; in questi casi risulta necessario aggiornare le bacheche con le planimetrie, la segnaletica di direzione e i siti internet che diffondono le informazioni.
LEGENDA
Linee guida FIAB, pubblicazione FIAB (schede, quaderni), pubblicazione di altri Enti redatta da FIAB.
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Mentre il primo genere esprime posizioni ufficiali della FIAB (o comunque si tratta di uno "studio" promosso dalla FIAB), tutti gli altri possono essere validi contributi ma che a volte rispecchiano anche elementi non condivisi e/o oggetto di dibattito e di valutazioni diverse (non sempre strettamente tecniche).
Monografico "Veneto in bici". I percorsi della Regione. Strategie e strumenti per la promozione. Segnaletica, brand ed immagine coordinata. 2 articoli FIAB: "Realizzare un sistema ciclabile di qualità." e "La rete ciclabile del Veneto tra Italia ed Europa"
Delineare le prospettive della ciclabilità interurbana lungo il territorio vicentino, ragionando sulle potenzialità ed evidenziando le opportunità, gli scenari di mobilità sostenibile, socialità e turismo.
Studio sulla promozione dell’utilizzo sistematico della bicicletta in percorsi di tipo intercomunale. Nuove proposte di infrastrutture e di miglioramento dell’esistente.