La moderazione del traffico, oltre a ridurre la velocità dei veicoli, ha la finalità di aumentare la convivenza tra pedoni, ciclisti e autoveicoli garantendo situazioni di sicurezza stradale per tutti. L’obiettivo indiretto, ma il più importante, è fare in modo che attraverso una maggiore sicurezza stradale per le utenze deboli si arrivi ad una diversa ripartizione modale con meno auto e più bici e più pedoni.
I provvedimenti di moderazione del traffico cominciano ad essere abbastanza diffusi nel nord Italia, mentre lo sono ancora poco nel centro-sud della penisola.
LEGENDA
Linee guida FIAB, pubblicazione FIAB (schede, quaderni), pubblicazione di altri Enti redatta da FIAB.
Documento redatto da un tecnico e/o esperto della FIAB, non ufficiale FIAB.
Documento redatto da associazioni aderenti a FIAB o suoi membri.
Documento di persone o ente esterno alla FIAB, segnalazione documentazione presente in rete.
Documento esterno alla FIAB, segnalazione documentazione presente in rete. In Inglese.
Mentre il primo genere esprime posizioni ufficiali della FIAB (o comunque si tratta di uno "studio" promosso dalla FIAB), tutti gli altri possono essere validi contributi ma che a volte rispecchiano anche elementi non condivisi e/o oggetto di dibattito e di valutazioni diverse (non sempre strettamente tecniche).
Contenuti: definizione di moderazione del traffico, iniziative federali e statali, tendenze locali, termini chiave, finalità e campo di applicazione
Realizzato da FIAB per ARPAV. Individuare la rete di percorsi ciclabili. La viabilità ciclabile primaria. La viabilità ciclabile secondaria: “le Zone a Traffico Moderato”. Strumenti di moderazione del traffico.
Nei quartieri è sempre più difficile muoversi a piedi, in bicicletta e in automobile. I soggetti deboli come bambini, anziani e portatori di handicap hanno perduto la loro autonomia.