L’uso quotidiano della bicicletta migliora significativamente la salute di chi la utilizza, consente di respirare meno inquinanti e la sua diffusione, se adeguatamente sostenuta, migliora anche il livello complessivo della sicurezza stradale, riducendo i costi sociali correlati al traffico e all’incidentalità.
Per contro, nonostante praticamente nessuno contesti tali dati “oggettivi” e sia unanime la percezione che le nostre città sono malate di traffico e che la qualità della vita è peggiorata a causa dei problemi legati agli spostamenti, l’uso della bicicletta continua a non essere incentivato, se non addirittura ostacolato.
Occorrono dunque azioni coerenti e condivise per rimuovere gli ostacoli e i limiti al suo più ampio sviluppo. In particolare, tra tutte le cause che ne limitano l’utilizzo, la scarsa sicurezza del tragitto costituisce molto frequentemente il principale limite allo sviluppo dell’uso della bicicletta.
 Quaderno Gallimbeni n.3 | [Edoardo Galatola Bicicletta, sicurezza stradale e mobilità sostenibile] | 1131 kB |
“Quaderni tecnici” della FIAB per lo sviluppo della ciclabilità in tutte le sue forme. Riempiono il "vuoto" della normativa tecnica ufficiale. Elenco dei quaderni e istruzioni per ordini.
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