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Cicloparcheggi
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Mentre il primo genere esprime posizioni ufficiali della FIAB (o comunque si tratta di uno "studio" promosso dalla FIAB), tutti gli altri possono essere validi contributi ma che a volte rispecchiano anche elementi non condivisi e/o oggetto di dibattito e di valutazioni diverse (non sempre strettamente tecniche). |
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I ciclo parcheggi sono il primo servizio da offrire a coloro che si muovono in bicicletta. Le funzioni del ciclo parcheggio sono di dare ordine alle biciclette che altrimenti verrebbero agganciate a tutti i pali e le recinzioni dei dintorni diventando spesso ostacolo ai pedoni. Il ciclo parcheggio di qualità come ad esempio il “modello Verona” deve avere la possibilità di legare con facilità il telaio della bici alla struttura del ciclo parcheggio, questo per evitare che la bicicletta possa essere facilmente asportata. Le rastrelliere – ciclo parcheggio che non presentano questa caratteristica spesso sono boicottate dagli utilizzatori che preferiscono, per sicurezza, agganciare le proprie bici a pali o recinzioni presenti in zona.
Guida alla realizzazione di strutture per il parcheggio delle biciclette. La realizzazione di parcheggi in punti strategici aiuta a promuovere il passaggio a questo mezzo di trasporto.
The Danish Cyclists Federation 2008
Il portabiciclette modello Verona ®, progettato nel 2003 dalla commissione mista: uff. biciclette, settore arredo urbano, ordine architetti, FIAB di Verona.
Un armadietto costituito da un telaio in acciaio inossidabile e pannelli e porte in policarbonato trasparente.
Manuale svizzero in italiano. Illustra gli aspetti che occorre considerare, in termini di pianificazione, costruzione ed esercizio di posti di parcheggio per cicli in ambito pubblico e privato.
